Fahrzeug und Bericht
Diese Angaben erscheinen automatisch im PDF-Bericht und werden fuer den Dateinamen verwendet.
Herstellerwerte und Export
Datenlog vorbereiten
Ein sauberer Vergleich braucht vergleichbare Messbedingungen und verwertbare ECU-Werte.
Pflichtwerte
- Motordrehzahl
- Tatsaechliches ECU-Motordrehmoment oder berechenbare Leistungs-/Ersatzwerte
Empfohlene Zusatzwerte
- Gang, Geschwindigkeit, Pedal/Throttle, Last
- MAF/Luftmasse, MAP/Ladedruck, Soll-Ladedruck
- IAT, Ladelufttemperatur, Kuehlmittel, Umgebungsdruck
- Lambda/AFR, Raildruck, Zuendung, Einspritzmenge, Torque Intervention
Messfahrt
- Gleicher Gang und gleicher Drehzahlbereich fuer Vorher/Nachher
- Motor warm, keine Gangwechsel, kein Radschlupf, keine starken Eingriffe
- Vollast nur sicher und rechtlich zulaessig durchfuehren
Fachlicher Hinweis: Die Auswertung berechnet datenlogbasierte Motorleistung. Sie ist keine direkt gemessene Radleistung und ersetzt keinen zertifizierten Leistungspruefstand.
Daten laden
Mehrere CSV- oder TXT-Dateien gleichzeitig waehlen. Bis zu vier aktive Messungen koennen direkt verglichen werden.
Noch keine Daten geladen
Waehle eine Serien- und eine Tuningmessung. Danach erstellt das Tool automatisch Diagramm, Kennzahlen und Vergleichswerte.
Log-Auswertung
Fahrzeugdaten und Messungen laden.
Noch keine Auswertung vorhanden.
Leistung und Drehmoment
Rot = Leistung in PS, Gruen = Drehmoment in Nm. Referenz gestrichelt, aktuelle Messung durchgezogen.
Nennwerte und Referenz
Reine datenlogbasierte Motorleistung.
| Bereich | Leistung | Drehmoment | Hinweis |
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Messungen und Kennzahlen
Ausgewertete Dateien mit maximaler Leistung, maximalem Drehmoment und Drehzahlpunkten.
| Messung | Aktiv | Kurve | Label | Art | Motortyp | Drehzahlbereich | Max PS | rpm @ PS | Max Nm | rpm @ Nm | Qualitaet | Quelle |
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Vorher-/Nachher-Vergleich
Verglichen werden aktive Messungen gegen die ausgewaehlte Referenzmessung an gleichen Drehzahlpunkten.
| Messung | Punkte | Mittel Delta PS | Mittel Delta Nm | Delta Max PS | Delta PS % | Delta Max Nm | Delta Nm % | Bester PS-Zuwachs | Schwaechster PS-Zuwachs |
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| Drehzahl | Messung | Referenz PS | Aktuell PS | Delta PS | Referenz Nm | Aktuell Nm | Delta Nm |
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Die angegebenen Werte sind berechnete Motorleistungswerte aus Logdaten. Vergleichbarkeit entsteht durch gleiche Messbedingungen, gleiche Gangwahl und gleiche Drehzahlpunkte.
Geschaetzte Radleistung
Die Radleistung wird als rechnerische Naeherung aus Motorleistung und angenommenem Antriebsverlust berechnet.
| Zustand | Ermittelte Motorleistung | Angenommener Verlust | Geschaetzte Radleistung |
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Die dargestellte Radleistung ist keine gemessene Radleistung, sondern lediglich eine rechnerische Abschaetzung auf Grundlage der ermittelten Motorleistung und eines angenommenen prozentualen Antriebsverlustes.
Der tatsaechliche Verlust im Antriebsstrang kann je nach Fahrzeug, Getriebe, Antriebsart, Bereifung, Betriebszustand und Messbedingungen erheblich abweichen. Eine reale Radleistung beziehungsweise eine reale Schlepp- oder Verlustleistung kann nur mit einem dafuer geeigneten Leistungspruefstand unter definierten Messbedingungen ermittelt werden.
Die hier angegebene Radleistung dient ausschliesslich als Orientierung und stellt keinen garantierten Messwert dar.
Manuelle Messung erfassen
Manuelle Messung
Messpunkte ohne Logdatei eintragen. Pro Zeile reicht Nm oder PS, der fehlende Wert wird ueber rpm berechnet.
| Drehzahl rpm | Nm | PS |
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